¿Qué debes saber para que tu dron planee seguro?

A mediados de diciembre, el Gobierno aprobó una nueva normativa para ordenar el sector de los drones. El real decreto 1036/2017, de 15 de diciembre, por el que se regula la utilización civil de un dron, ha generado un nuevo marco legal que facilitará el desarrollo de esta industria gracias a la seguridad jurídica que otorga una legislación permanente.

Sin embargo, todavía quedan dudas para resolver. Es por ello, que para solventarlas, el ministro de Fomento, Iñigo de la Serna, ha anunciado que, durante el primer trimestre de 2018, el real decreto se complementará con la publicación del Plan Estratégico de Drones, herramienta que permitirá definir de forma transversal los ejes y las líneas de actuación para potenciar al máximo este segmento de la industria en nuestro país, poniendo a disposición de los ciudadanos todo su potencial tecnológico e innovación al servicio.

Todavía queda mucho por construir y camino por recorrer. No cabe duda que se tendrá que resolver el asunto de la certificación y que, una vez la industria abrace la normativa, se generará una especie de autorregulación y empezarán a surgir estándares y protocolos que permitan que el sector funcione correctamente.

La seguridad jurídica que otorga el nuevo marco legal a las compañías va a beneficiar y desarrollar las actividades de sectores como el agrícola, el de la gestión urbana, la construcción y la obra pública, así como el audiovisual.

Futuro Desarrollo

El letrado destaca que el nuevo marco legal es muy técnico, pero olvida resolver incógnitas relacionadas con la privacidad, la protección de datos, la responsabilidad civil, la ciberseguridad o las frecuencias. “Un tema como la ciberseguridad se debe promover en el Plan Estratégico de Drones. Es necesario que este texto impulse la creación de estándares de seguridad para los fabricantes, de tal manera que dificulten la interceptación de comunicaciones e impidan el posible hackeo de cualquier aeronave”, añade Raúl Rubido, socio de tecnologías de la información y las comunicaciones de Baker McKenzie.

También será esencial que el plan estratégico aporte cierta luz sobre cómo se hará efectiva la obligación de certificación e identificación de las aeronaves, puesto que muchos de los dispositivos que se encuentran en el mercado son fabricados fuera de nuestro país. La norma deja de lado los vuelos autónomos de droens, al asumir que, por el momento, no son lo suficientemente seguros.

Drones que se utilizan para los vehículos de vigilancia remota

En investigaciones policiales, el trabajo de los drones empieza a tomar cada vez mayor importancia con sistemas de vigilancia remota que ayudan a los detectives a avanzar en casos complejos, donde el límite de la investigación es la capacidad humana de llegar a lugares inaccesibles.

En Argentina se está desarrollando una nueva generación de drones.

¿Qué consiguen con estos estudios?

Estos estudios van a permitir que los drones puedan interactuar entre sí para barrer lugares amplios, como una zona rural. El Instituto Tecnológico de Buenos Aires (ITBA) explora los algoritmos necesarios para darles a los drones una capacidad comunicacional autónoma, una posibilidad predictiva que permitiría al sistema tomar sus propias decisiones. En tanto que en el Cuerpo de Investigaciones Judiciales de la Ciudad (CIJ) desarrollan la ingeniería necesaria para hacer seguimientos de sospechosos y allanamientos virtuales.

Fuentes del ITBA confirmaron que el software y los drones que desarrollan tendrán la capacidad de hacer rastreos profundos en zonas donde se necesitarían cientos de éstos, además de poder hacerlo en la mitad de tiempo. Uno de los usos más interesantes sería en la ayuda de rastreos de búsqueda de personas. Además de ayudar en la agricultura y la industria energética.

“La clave es el control coordinado: en vez de usar un dron para una tarea, se usan varios drones que pueden establecer una comunicación entre ellos para hacer tareas de manera conjunta“, contó el investigador del Conicet en el ITBA, Ignacio Mas.

En el ITBA estan creando sus propios drones a partir de impresiones de las estructuras en 3D y luego le agregan la parte electrónica. “Queremos empezar a dotar al dron de más inteligencia, para que pueda medir, tomar decisiones y definir tareas más complejas en base a lo que ve”, continuó Mas. Este tipo de ingeniería robótica completamente autónoma y con mecanismos adaptativos que permiten el comportamiento inteligente de sistemas complejos, como los vehículos de vigilancia remota, va a darle más responsabilidades al dron y menos al operador.

Satélites espía revelan las huellas de imperios perdidos en Afganistán

Entre los hallazgos se encuentran: enormes caravanserai, o postas utilizadas por los viajeros de la Ruta de la Seda durante milenios, y canales subterráneos que fueron enterrados por las arenas del desierto.

Los sitios arqueológicos son demasiado peligrosos para ser explorados sobre el terreno, por lo que un nuevo programa de observación, financiado por el Departamento de Estados Unidos, permite a los investigadores estudiar el patrimonio arqueológico de Afganistán de forma segura.

¿Qué se ha encontrado exactamente?

Algunos de los sitios más llamativos son los caravanserais utilizados por los viajeros de la Ruta de la Seda del siglo XVII. Estos puntos de descanso y avituallamiento hechos de adobe podrían albergar a cientos de personas y su ganado. Se intercalaron cada 20 kilómetros, la distancia que las caravanas podrían recorrer un día antes de descansar.

En el punto medio de Asia Central, la región geográfica que ahora es Afganistán, se encontraba en la encrucijada de estas antiguas rutas comerciales y, por lo tanto, se benefició de todo el comercio que fluía a través de la región. Cuando las rutas de la seda florecían, los imperios de la región acumulaban una gran riqueza, según las Misiones de Asistencia de las Naciones Unidas en Afganistán (UNAMA).

La sabiduría convencional era que una vez que las rutas marítimas se abrieron entre India y China y Occidente en los siglos XV y XVI, estas rutas de caravanas, y los imperios otrora ricos que se beneficiaron de ellas, decayeron. Sin embargo, las nuevas imágenes de satélites espías revelan que estas rutas comerciales seguían prosperando unos siglos más tarde.

El programa de observación también está descubriendo la historia perdida de otras épocas. Las imágenes recopiladas en la década de 1970 están siendo reexaminadas para revelar canales ocultos que se extienden a través de las provincias de Helmand y Sistan.

Estos canales probablemente se construyeron durante el Imperio Parto y ayudaron a florecer a la agricultura. Las imágenes también revelaron el crisol de religiones que una vez prosperaron en el área, desde los templos de fuego de Zoroastro hasta las estupas budistas.

La policía de Dubái patrullará en una moto voladora

Primero fue el taxi-dron autónomo y ahora llega la moto voladora. En Dubái ya presentan un prototipo de vehículo para un solo pasajero capaz de evitar atascos y perseguir el crimen desde el cielo del emirato árabe.

En este proyecto, colaboran el Gobierno de Dubái y el departamento de policía de la ciudad. La empresa rusa Hoversurf, ha mostrado las características principales de este vehículo volador, que tendrá capacidad para un solo pasajero y será capaz de soportar hasta 300 kilos.

¿Qué funcionalidades tiene?

Entre sus funcionalidades, este dron se puede elevar casi 5 metros sobre el suelo y alcanzar los 70 km/h aproximadamente, con una autonomía inicial de 25 minutos. Además, el artilugio está preparado para soportar condiciones extremas propias de la zona, como el polvo y el calor abrasador.

Con una puesta en escena muy cinematográfica y como si fuera un videoclip, un piloto vestido con el uniforme del cuerpo de policía consigue levitar y desplazarse unos metros gracias a las cuatro enormes hélices que tiene acopladas el vehículo. En un momento dado, se puede observar cómo la moto aérea es capaz de funcionar de manera autónoma, lo que supone que también podrá ser controlada por control remoto, aunque este extremo no ha sido confirmado oficialmente por la empresa.

Dado que todavía se trata de un prototipo que está en fase de pruebas, apenas se han facilitado detalles de este modelo más allá de las principales funcionalidades. Por las imágenes que se han mostrado, se sabe que funcionará de manera totalmente eléctrica e imitará el despegue vertical característico de los helicópteros, aunque aún falta conocer aspectos relativos al control y la seguridad del invento.

Todavía sin fecha oficial para su puesta en circulación, se espera que sea durante el próximo año.

La DGT usará drones para cazar infractores en las carreteras

Existen dos factores clave en este tipo de drones: son mucho más económicos que los helicópteros y pueden volar en condiciones ambientales o de luz desfavorables para sus competidores tripulados. La idea de la DGT es combinar la actual flota de helicópteros Pegasus (renovando las unidades más obsoletas), con los drones y avionetas que también están en fase de pruebas. En cada momento se utilizará el medio que se considere más adecuado.

El proyecto es viable sobre todo desde el punto de vista económico. Con el mismo coste se podría vigilar muchos más tramos peligrosos.

Perseguir delincuentes

Tras las pruebas efectuadas, los técnicos galos han explicado que los prototipos detectaron “con gran eficacia” infracciones como no respetar la señal de stop, no mantener la distancia de seguridad, no llevar casco y se mostraron capaces de “seguir con precisión la trayectoria de huida de un delincuente” para orientar a los coches patrulla.

Una de las infracciones más frecuentes, el exceso de velocidad, requiere de ajustes porque el margen de error era demasiado alto. Los drones tampoco detectaron algunas de las conductas más peligrosas, como es hablar por el teléfono móvil durante la conducción.

Cuando estos retos tecnológicos estén resueltos, Francia será probablemente el primer país europeo en incorporar esta tecnología al control del tráfico.

 

 

 

Utilizan drones en Fukushima para repartir comida

Gracias a un servicio de drones que realiza la entrega de comidas preparadas y otros alimentos en una de las ciudades japonesas afectadas por el desastre nuclear de Fukushima, se ha podido abastecer de suministro de productos donde resulta ser muy limitado.

¿De qué se trata este servicio de drones?

Esto ha sido posible gracias a la cadena de tiendas Lawson, que operan 24 horas y vende una gran variedad de productos, además del gigante del comercio electrónico Rakuten, los cuales han puesto en marcha el servicio, que lleva comida caliente y otros tipos de productos a Minamisoma, que se encuentra dentro del radio de 20 kilómetros que fue evacuado tras el desastre nuclear de Fukushima en 2011.

Un portavoz de Rakuten explicó a EFE que el servicio a Minamisoma- que contaba con 60.000 habitantes antes del accidente-, se encuentra todavía en período de prueba y operará únicamente una vez a la semana durante una hora, aunque no descartan implementarlo en otras ciudades.

 

 

El Gobierno aprueba la nueva ley sobre drones: permite vuelos nocturnos y sobre multitudes

El pasado viernes, el Consejo de Ministros aprobó el Real Decreto que desarrolla y amplía el marco normativo para el uso de aeronaves pilotadas por control remoto, conocidas como drones, que permitirá su utilización en entornos donde hasta ahora no era posible: como el sobrevuelo en inmediaciones de edificios, poblaciones y reuniones de personas al aire libre y en vuelos nocturnos, para adaptar su regulación al crecimiento del sector.
Es así, como los profesionales podrán volar sobre poblaciones, personas, en espacio aéreo controlado y de noche, tras presentar un estudio de seguridad y con autorización previa de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA). Para utilizar el dron en zonas de espacio aéreo controlado, se precisarán requisitos de formación del personal y de los equipos, así como un estudio aeronáutico de seguridad coordinado con el proveedor de servicios de tránsito aéreo y la previa autorización de la AESA.

¿Cómo es el nuevo marco legislativo?

El nuevo marco, incluye medidas relativas al uso recreativo de los drones, estableciendo una seria de limitaciones destinadas a garantizar la seguridad del espacio aéreo y de la ciudadanía. La norma vigente hasta ahora, aprobada en 2014 con carácter temporal, establecía unos requisitos mínimos para la operación con drones pero no abarcaba toda la casuística de potenciales actividades que el propio sector ha venido planteando durante los últimos meses. Fija requisitos en formación, limitaciones y condiciones de diseño Asimismo, establece las condiciones que deben cumplir las organizaciones de diseño, fabricación y mantenimiento de este tipo de aeronaves, así como los requisitos de formación para su pilotaje.
La tecnología que se aplica a los drones de uso civil podría alcanzar un nicho de mercado del 10% en la aviación de la Unión Europea en los próximos diez años, es decir, sumar unos 15.000 millones al año. Bruselas calcula que esta industria podría crear unos 150.000 empleos en la UE de aquí a 2050.

Drones que ayudan a evitar riesgos laborales

Gracias a los drones, podemos realizar trabajos de riesgo para las personas. Éstos llegan a cualquier punto con total facilidad. Son capaces de vigilar que las alcantarillas estén despejadas o alcanzar los nidos de avispas asiáticas en las copas de los árboles: acabando con ellos en poco menos de 5 minutos.

Podemos decir que ya se vigilan las alcantarillas de medio mundo gracias a los drones: Chile, Francia y ahora también en España. Aquí se utiliza un dron que recorre 25 kilómetros de alcantarillado de Ferrol. Éste busca desperfectos y que nada logre atascar las cañerías.

“Tenemos dos cámaras, una HD y una térmica. Nos permite grabarlo desde muy cerca y con unas luces que iluminan hacia arriba, abajo, adelante… hacia donde esté mirando la cámara”, explica Péter Kövessi, de Inspección con dron Flind-Suez. Una esfera protege al aparato de golpes en plena oscuridad y le permite llegar a cualquier punto.

Drones para eliminar las avispas asiáticas

En este sentido, y tal y como explica Óscar Pintos Casal, Jefe de Operación Viaqua Ferrol, se trata de “un sistema de mantenimiento de redes que puede ser exportable a cualquier ciudad española”. El logro más importante de es que se realizan estas tareas sin que ningún trabajador baje a las cañerías.

La avispa asiática, especie invasora, mata a las abejas de aquí. El dron se acerca a su nido y, con una pértiga de cuatro metros, le inyecta un veneno que acaba con ellas.

“Nos permite eliminar un nido en cuestión de cinco minutos”, precisa Jaime Pereira, gerente de ‘Aerocámaras’. El dron permite llegar a la copa del árbol sin que nadie se ponga en peligro. “Acertamos en el 99% de los casos, su efectividad es casi total”, señala Gonzalo Cabo, piloto de drones. Además de matar a las avispas, el dron no deja ningún rastro de contaminación.

¿Los drones se utilizarán en un futuro para vender más pisos?

Poder mostrar desde el aire la vivienda, el entorno y la ubicación donde ésta se encuentra, es un valor añadido que aportan los drones que es difícil de superar. “Las imágenes aéreas promocionales actualmente son una de las formas de marketing más atractivas. La combinación de tomas aéreas con interiores y vídeos timelapse de desarrollo del proceso constructivo brindan resultados óptimos”, indica José Antonio Álvarez, secretario general de Droniberia, Asociación de Empresas de Drones.

Ya hay promotoras que están valorando hacer usos de los drones para poder mostrar sus residenciales. “Está cada vez más solicitado. En las peticiones encontramos todo tipo de clientes, tantos promotoras como particulares”, dice Zoltán Dudás, de Dronelab. Sin embargo, al no haber una legislación, muchos de los trabajos no terminan de materializarse. Se prevé que la nueva normativa permita volar en núcleos urbanos, lo que permitirá abrir mercado al uso de drones en el inmobiliario.

Estos drones permiten el control y seguimiento de las obras. “Es posible realizar un proyecto visual específico y esquemático del estado de la construcción, materiales o maquinaria”, argumenta el secretario general de Droniberia. Y también se empiezan a usar para la inspección de grietas en edificios altos de difícil acceso, lo que evita tener que meter andamios y comprometer la seguridad de las personas. El coste del servicio con drones depende de factores como la complejidad del trabajo o la calidad de la imagen. “Normalmente el precio es desde los 300 euros”, indican en Dronelab.

El uso de drones para Fincas rústicas

Las Fincas rústicas es un sector donde los drones serán imprescindibles. El dron aporta precisión y rapidez. Actualmente Tinsa lo usa en España. Pedro y José María son tasadores agropecuarios de esta tasadora en Andalucía. Para ellos es una herramienta cotidiana, igual que el medidor láser o el móvil. “Me permite inspeccionar zonas de grandes fincas a las que no se puede llegar con vehículo”, dice Pedro. Es especialmente relevante en terrenos de leñosos (olivos, cítricos, almendros…), ya que a vista de pájaro permite apreciar detalles que de otra forma pasarían desapercibidos. “Puede verse si las hojas de los árboles están secas o si el cítrico tiene un color extraño, lo que puede indicar una enfermedad o falta de agua o nutrientes”, explica Pedro. Recientemente, José María tasó un campo de cítricos de 200 hectáreas en el que gracias al dron descubrió que existía una calva de 10 hectáreas sin árboles. “Si el valor medio de una hectárea de cítrico en esta zona son 40.000 euros y en riego son 25.000, estamos hablando de que 10 hectáreas sin cítrico suponen 150.000 euros menos de valor”, afirma. Contar con un dron también puede ser la única manera de inspeccionar un inmueble, porque el terreno está impracticable o porque el propietario no lo permite (por ejemplo, en embargos).

En Japón crean un dron que impedirá que los empleados trabajen más de lo debido

La empresa japonesa Taisei, dedicada a limpieza y seguridad, ha desarrollado un dron capaz de vigilar las oficinas y asegurarse de que no queda ningún empleado trabajando. Por lo que, pretende impedir que los empleados trabajen más de lo debido.

Como todos sabemos, Japón lleva ya muchas décadas teniendo problemas con una cultura de trabajo que pasa por trabajar todo lo que se pueda, e incluso tienen una palabra para definir a aquellos que mueren literalmente por trabajar demasiado: karoshi. Este dron quiere precisamente combatir esta cultura. Con lo cual, cuando los jefes de la empresa consideren que es la hora de terminar, éste empezará a invitar a todos a que se vayan de la oficina.

¿Cómo funcionará el dron?

¿Cómo lo hará? El dron bautizado como “T-Frend”, sobrevolará las oficinas poniendo a todo volumen la canción “Auld Lang Syne”, tema escocés que en Japón se suele utilizar para el cierre de las tiendas. Además, irá equipado con una cámara que permitirá grabar lo que el dron está viendo en tarjetas microSD. La idea es que el dron sea lo suficientemente molesto como para que los trabajadores decidan marchar a casa.

En cuanto a su funcionamiento, éste es capaz de reconocer su localización exacta sin necesitar un GPS. Es completamente autónomo, por lo que vuelve a su base una vez ha terminado su función de manera autónoma.

La empresa Taisei plantea empezar con el uso de “T-Frend” a partir del próximo mes de abril. El precio ronda los 500.000 yenes al mes (unos 3.740 euros al mes).